Rusya’ya bağlı Tataristan Cumhuriyeti’nin başkenti Kazan’da yaşanan uçak faciası Rusya’daki hava yollarının güvenliği konusunu bir kez daha gündeme getirdi. Tataristan Hava Yolları’na ait 23 yaşındaki Boeing-737 tipi uçağın Kazan’da yere çakılarak 50 kişinin ölümüne

  sebep olması sonrası, ülkedeki uçakların yaşı mercek altına alındı. İzvestiya gazetesine bir demeç verenRusya Millet Meclisi Sanayi Komitesi Başkan Yardımcısı Vladimir Gutenev, Kazan Havaalanı’nda gerçekleşen Boeing 737 uçak kazası sonrası Rusya’da bir dizi önlem alınabileceği ve bu kapsamda ikinci el yabancı uçakların alımının yasaklanabileceğini belirtti.

Gutenev’e göre, milletvekilleri öncelikle Rusya pazarına ikinci el yabancı uçakların getirilmesinin sınırlandırılmasını öneriyorlar. Bununla beraber yerli uçak kullanan havayolu şirketlerinin mali olarak desteklenmesi için çalışmalar yürütülmesi, Rus şirketlerine bazı ayrıcalıklar tanınması düşünülüyor. Örneğin, havayolu şirketinin yeni Rus uçağı satın alması veya yeni Rus uçağı almak için leasing kullanması, 5 yıl sonra ise onu leasing verene iade etmesi veya üçüncü dünya ülkelerine satması durumunda bir sonraki yeni uçak için leasing daha uygun şartlarda alınabilecek.

Öte yandan, 10 yaş üzeri uçakları kullananlara yönelik havayolu şirketleri için karlı olmayan birçok denetleme ve testlerden geçmeyi öngören katı bir uçuşa elverişlilik izni mekanizması uygulanacak.

Bazı Havayollarında Ortalama Uçak Yaşı 30

Komsomolskaya Pravda gazetesinin haberine göre ise , Sivil Havacılık Mühendisleri adlı dernek, 2013 Nisan verilerine dayanarak Rusya’daki hava yollarına ait uçakların ortalama yaşlarını hesapladı. Bazı hava yollarında uçakların ortalama yaşı 30’un üzerinde.

Buna göre, uçakların ortalama yaşının 15’in altında olduğu Tataristan Hava Yolları Rusya’da bu konuda iyi durumdaki hava yolları arasında.

Rusya’da uçakları en yeni ve en eski hava yolları şöyle (uçakların ortalama yaşı):

Aeroflot: 5,7 yıl

Taymır: 8,6

Sibir S7: 9,4

Red Wings: 9,5

Rossiya: 9,7

Ak Vars

Aero: 10,7

Vladivostok Avia: 11,3

Ural Hava Yoları: 12,7

Severstal: 12,9

Donavia: 13

Yamal: 13

Rusline: 13,1

Kogalımavia: 13,5

I Fly: 13,9

Orenburg Hava Yolları: 13,9

Severnıy Veter: 14,1

Tataristan Hava Yolları: 14,8

Polet: 16

Moskoviya: 16,4

Gospromaviya: 16,9

Yakutiya: 19,7

Utair: 20,1

VIM Avia: 21

Sahalinskiye Aviatrassı: 22,2

Nordaviya: 24,8

Tulpar: 25,1

Saratov Hava Yolları: 25,4

Groznıt Avia: 25,7

İjaviya: 29

Alrosa: 30,4

Angara: 305

İraero: 30,5

Tomskavia: 37,2

Polyarnıye Hava Yolları: 37,8

Kaynak: www.turkrus.com, www.turkish.ruvr.ru